Privatizarea CFR Marfă a intrat pe ultima sută de metri

Experiența de tristă amintire ocazionată de tentativa de privatizare a Oltchim Râmnicu Vâlcea nu se va repeta în cazul CFR Marfă, spun autoritățile statului, care s-au angajat în fața FMI ca, până la jumătatea lunii mai să selecteze investitorii potriviți pentru preluarea companiei feroviare. Investitorii strategici interesați să preia pachetul majoritar de acțiuni vor trebui să plătească o garanție de participare la licitație de zece milioane de euro. Privatizarea operatorului de marfă trebuie făcută până pe 20 iunie.

RELU FENECHIU, ministrul Transporturilor: "Am introdus o garanție, de 10 milioane de euro. Este o garanție mare, de aproximativ 17% din valoarea acțiunilor companiei. Nu va da ocazia investitorilor neserioși să participe la această licitație!"

Pentru a o face cât mai atractivã în fața investitorilor, autoritățile vor să șteargă cât mai mult din datoriile de sute de milioane pe care CFR Marfă le are către bugetul statului. Se vor face și câteva ajustări legate de patrimoniul companiei.

RELU FENECHIU, ministrul Transporturilor: "Consiliul Concurenței ne obligă ca nicio societate de transport de marfă să nu dețină infrastructură de transport feroviar, așa că tot ce înseamnă infrastructură va fi transferat de la CFR Marfă, cel mai probabil, la CFR Infrastructură!"

În patrimoniul CFR Marfă se află 39 de mii de vagoane și 900 de locomotive, iar potrivit ministrului Transporturilor, un aviz asupra privatizării companiei va fi dat cel mai probabil de Consiliul Suprem de Apărare a Țării, în ședința din 15 februarie.

Adaugă comentariu

Alte știri pe aceeași temă

• ”Bucureștiul... după ani și ani”, campania Național TV și Național24PLUS ( 13 Iunie 2014 )

  Vechile fabrici, din perioada comunistă, devenite amintire, la ora actuală! Dacă în epoca Ceaușescu, Bucureștiul devenise un imens centru industrial, cu o mulțime de fabrici și uzine, și blocuri muncitorești strict funcționale, construite cu scopul de a adăposti forța de muncă și atât, acum, la 24 de ani de la Revolutie cel mai mare oraș din România este împânzit de mall-uri și hipermarketuri. O întreagă rețea...

• Românii care au avut de încasat dividende de la SIF-uri în 2012 trebuie să plãtească și contribuția la Sănătate ( 16 Octombrie 2013 )

  Românii, impozitați fară să aibă habar! Este vorba despre cei care, în urmă cu aproape zece ani, au intrat în posesia cupoanelor în cadrul privatizãrii în masã și au devenit acționari la SIF-uri. Ei au primit înștiințări de plată pentru contribuția de asigurări sociale de sănătate aferente dividendelor, în cuantum de 44 de lei. Taxa pe care oamenii trebuie sã o plãteascã statului este de nouă ori mai mare decât sumele pe care le-au încasat. Analiștii financiari criticã aceastã mãsurã și susțin cã cei mai afectați sunt pensionarii cu venituri mici.

• Luni, act final în privatizarea C.F.R. Marfă ( 12 Octombrie 2013 )

  Ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, a declarat, vineri, la Constanța, că privatizarea CFR Marfă va eșua, dacă omul de afaceri Gruia Stoica nu va plăti, luni, 14 octombrie, diferența de 170 de milioane de euro. Neachitarea, la termenul stabilit prin contract, a acțiunilor achiziționate atrage după sine anularea licitației inițiale și reluarea procedurii de privatizare. În replică, Gruia Stoica, patronul firmei care a câștigat licitația...

• Dan Voiculescu, condamnat la cinci ani de închisoare cu executare ( 27 Septembrie 2013 )

  Verdict dur pentru președintele fondator al Partidului Conservator, Dan Voiculescu. Magistratii Tribunalului Bucuresti l-au condamnat la cinci ani de inchisoare cu executare, în dosarul privatizării frauduloase a Institutului de Cercetări Alimentare. Instanța a mai dispus și punerea de sechestru pe casa din Kiselleff a lui Voiculescu și pe suma de 15 milioane de lei. Decizia nu este, însă, definitivă, și poate fi atacată cu apel.

• Ministerul Transporturilor a semnat cu Gruia Stoica contractul de privatizare a C.F.R. Marfă ( 3 Septembrie 2013 )

  Ministerul Transporturilor a semnat contractul de privatizare a C.F.R. Marfă cu reprezentanții Grupului Feroviar Român! După o lună de amânări și controverse, proprietarul G.G.R., Gruia Stoica, și-a pus semnătura pe documentul care consfințește preluarea a 51% din acțiunile transportatorului feroviar de marfă. Din acest moment, omul de afaceri are șase săptămâni la dispoziție să plătească 202 milioane de euro...