Alte știri despre Bechtel

Penalități pentru firma care se ocupă de construcția secțiunii 3C Suplacu de Barcău – Borș din autostrada Transilvania! Realizat în proporție de 50% de compania americană Bechtel, tronsonul de 60 de kilometri dintre Suplacu de Barcău și Borș se degradează pe zi ce trece, din cauză ci firma care a câștigat...

Ministrul delegat pentru Proiecte de Infrastructură și Investiții Străine, Dan Șova, a anunțat că, luni, va fi reziliat contractul cu Bechtel. Încetarea contractului cu compania americană va lăsa însă în urmă sute de kilometri din Autostrada Transilvania neterminați. Mai mult, există chiar pagube colaterale. Drumurile județene din Cluj, care au fost tranzitate de camioanele companiei americane, au rămas pline de gropi...

Construcția autostrăzilor pare o poveste fără sfârși, în România. Potrivit datelor Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale, cele mai importante zece șantiere de autostrăzi din țară au înaintat, în perioada 1 noiembrie-1 februarie, în medie, cu circa 7,4 la sută. Multe dintre autostrăzi, precum Orăștie - Sibiu sau Lugoj - Deva, trebuiau ar fi trebuit finalizate până în aprilie. În urmă cu o lună erau construite...

Deși nu mai lucrează în județ de mai bine de doi ani la Autostrada Transilvania, compania a uitat să-și plătească partenerii români. Astfel, mai multe societăți aflate în pragul falimentului îi acuză pe administratorii companiei din Statele Unite că au lăsat în urmă datorii foarte mari. Una dintre firmele păgubite a asigurat transportul muncitorilor spre și de la șantierul autostrăzii. Societatea a început colaborarea cu Bechtel în urmă cu 9 ani, odată cu debutul lucrărilor, dar, din 2008, americanii au început să acumuleze restanțe la plata facturilor.

În timp ce unii clujeni regretă plecarea Nokia de la Jucu, alții plâng după Bechtel! Comuna Săvădisla va avea bugetul local redus la jumătate, după ce constructorii Autostrăzii Transilvania vor închide baza operațională din localitate. De-a lungul celor 7 ani cât au stat americanii în zona comunei clujene, relațiile cu Bechtel nu au fost întotdeauna cordiale. Unii localnici au reclamat că mașinile companiei strică drumurile din comună. Acum, nici străzile nu sunt reparate, nici bani nu vor mai intra în bugetul local.

Statul a renuntat la contractul cu Bechtel pentru sase tronsoane din Autostrada Transilvania a anuntat ministrul Transporturilor, Anca Boagiu. Pe cele douã tronsoane aflate în constructie, statul le va da americanilor doar 6,9 milioane de euro pe kilometru, adicã o treime din valoarea actualã. În urma negocierilor purtate intre reprezentantii companiei americane si guvernanti, Bechtel se va ocupa doar de tronsoanele Suplacu de Bacãu - Bors si Câmpia Turzii - Gilãu.

Ministerul Transporturilor a renegociat contractul cu Bechtel, pentru realizarea autostrãzii Transilvania. În urma negocierilor, constructorul american va mai realiza doar tronsonul Suplacu de Barcãu - Bors, cu o lungime de 64 de kilometri, la un pret de sapte milioane de euro pe kilometru, cam de trei ori mai ieftin decât în prezent. Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, este multumitã de rezultatul negocierilor.

Autostrada Transilvania e de patru ori mai scumpã decât o autostradã similiarã din Statele Unite. Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania a trimis o scrisoare cãtre Bechtel SUA prin care a cerut costuri cu 35% mai mici si informații despre contracte similare celui aflat în derulare cu statul român. Oficial însã, CNADNR are alte explicații.