Alte știri despre DN76

În sfârșit, se mișcă lucrările pe Drumul Național 76 Oradea-Deva! A fost supranumit „dezastrul național”, „drumul rușinii” ori „drumul incompetenței guvernanților”, după ce lucrările de reabilitare, începute în 2007...

Contractul pentru tronsonul Chiribiș-Biharia al Autostrăzii Transilvania, semnat, astăzi, în prezența premierului Ludovic Orban. Șeful Executivului, însoțit de ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a vizitat șantierul...

”Drumul rușinii”, DN 76 Oradea Deva, subiect dezbătut pe larg în edițiile de joi și vineri ale emisiunii ”Miezul Problemei”, realizată de Elena Oprea în Piața Unirii din Oradea și la Rieni. De mai bine de zece ani autoritățile nu au rezolvat situația catastrofală în care se află Drumul Național 76, de importanță strategică pentru vestul țării. Vineri după-amiază, emisiunea a fost transmisă din Rieni, platoul emisiunii fiind amenajat chiar pe marginea "drumului rușinii" DN 76.

Anotimpul frunzelor uscate și lăzilor cu roade încărcate. Anotimpu-n care noaptea crește și în care vremea se răcește. Ați ghicit, este vorba despre toamna, ultimatum-ul dat de autorități pentru finalizarea lucrărilor de reabilitare a Drumului Național 76, Oradea – Deva. Cu câteva luni înainte ca termenul-limită pentru finalizarea lucrărilor să expire...

Drumul național 76, Oradea - Deva este parte componentă a drumului european 79, care străbate 4 țări, pe o distanță de 1300 de km. Începe la Miskolc, în Ungaria și intră în România prin punctul de trecere a frontierei de la Borș, urmând traseul Oradea-Beiuș-Brad-Deva-Simeria-Petroșani-Târgu Jiu-Craiova. Iese din țară prin vămile Calafat-Vidin, străbătând în continuare, Bulgaria și Grecia, până în orașul - port Salonic, aflat la Marea Egee. În timp ce în celelalte țări, drumul se prezintă la standarde europene, în România starea drumului continuă să fie deplorabilă, la mai bine de 15 ani de la elaborarea primelor proiecte și realizarea primelor studii de fezabilitate. Întins pe 186 de km, DN76 este una dintre cele mai aglomerate artere de circulație din vestul țării. În acest moment, drumul se află într-un stadiu avansat de degradare, iar astfel reprezintă un adevărat pericol atât pentru participanții la trafic cât și pentru locuitori.

Gropi, denivelări, decopertări, lucrări făcute de mântuială, buruieni, semafoare și supărări! Acest tablou ilustrează starea deplorabilă a drumului național 76, Oradea-Deva. Un drum care ar trebui să asigure dezvoltarea durabilă a zonelor între care face legătura, un drum național și european important pe care trec zilnic mii de autovehicule. Planuri pentru reabilitarea DN76 au fost făcute încă...

184 de km dintr-o lovitură. Vorbim de drumul național 76, Oradea - Deva, distrus de lucrările de reabilitare. Această șosea este parte componentă a drumului european 79, care străbate 4 țări, pe o distanță de 1300 de km. Începe la Miskolc, în Ungaria și intră în România prin punctul de trecere a frontierei de la Borș, urmând traseul Oradea-Beiuș-Brad-Deva-Simeria-Petroșani-Târgu Jiu-Craiova. Iese din țară prin vămile Calafat-Vidin, străbătând în continuare, Bulgaria și Grecia, până în orașul - port Salonic, aflat la Marea Egee.