Alte știri despre gropi

Autostrada Soarelui, transformată în autostrada gropilor! Pe o distanță de circa 30 de kilometri, Autostrada București-Constanța a devenit traseu de slalom. Covorul asfaltic s-a transformat într-un șvaițer, iar craterele pun...

Nici bine nu a trecut iarna, iar multe șosele din Capitală s-au umplut de gropi! Service-urile sunt pline de mașini care necesită reparații. Articulațiile, jantele si anvelopele sunt printre cele mai afectate, spun specialiștii auto, întrucât acestea intra în contact direct cu gropile.

După îngheț, apar gropile! Sau cel puțin așa ne-am obișnuit în ultima perioadă. Șoferii se plâng pentru că după fiecare iarnă ajung cu mașinile în service. Astfaltul de proastă calitate sau soluțiile anti-îngheț, amestecate cu sare dată în exces, par să fie principalii vinovați pentru craterele formate în București.

Costurile necesare acoperirii tuturor gropilor de pe drumurile nationale se ridică la patru miliarde de euro, susține ministrul Transporturilor, Lucian Șova. Potrivit lui Șova, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere...

Protest în județul Arad! Șoferii arădeni și-au încolonat mașinile pe câțiva kilometri, între Arad și localitatea Horea. Asta, în semn de protest față de starea dezastruoasă a Drumului Județean 709, care leagă Aradul de stațiunea Moneasa.

Protest de amploare pe "drumul gropilor"! Revoltați de starea jalnică a Drumului Național 76, bihorenii au organizat un miting pentru a atrage atenția asupra lipsei de implicare și a incompetenței autorităților. Șoferii au protestat simultan în trei puncte fierbinți: Ștei, Rieni și Beiuș, zonele cele mai afectate de pe urma șantierelor veșnice de pe DN 76. Drumul Național 76, de importanță strategică pentru vestul țării, este de 10 ani în construcție, iar finalizarea lucrărilor este incertă. Din cauza stării catastrofale a DN 76, viețile oamenilor care circulă între Oradea și Deva sunt în pericol. Bihorenii au protestat în repetate rânduri, dar apelurile lor nu au fost luate în seamă de autorități și nici de CNADNR.

Situația catastrofală a Drumului Național 76, Deva-Oradea, prezentată premierului României, Dacian Cioloș. Pagina de facebook Drumul Național 76 a postat pe pagina primului ministru un mesaj prin care îl informează cu privire la starea ”drumului gropilor” și la cum s-a ajuns aici. "Au fost accesate fonduri europene și s-au pierdut fonduri europene din vina...

”ÎN SFÂRȘIT!!! Prefectul județului Bihor a răspuns, azi, la sutele de comentarii de pe această pagină, referitoare la starea Drumului Național 76, pe porțiunea Dealul Biții și până la granița dintre județele Bihor și Arad (e normal, Aradul are un alt prefect)”. Așa începe un mesaj postat în sâmbăta Paștelui de Popa Dan, unul dintre cei 2.300 de realizatori ai paginii de facebook a Drumului Național 76. O pagină creată de oamenii revoltați de starea unui drum al incompetenței și nepu

Soluție stupefiantă de astupare a gropilor din asfalt, în județul Prahova! Reprezentanții Consiliului Județean Prahova s-au gândit să astupe cu nisip și pietriș craterele apărute în covorul asfaltic de pe o șosea. Este vorba de o porțiune a drumului județean 102, la doar 3 km de Mizil, care a devenit un adevărat coșmar pentru șoferi.

S-a topit zăpada, au început cursele de offroad pentru șoferii bucuresteni! Sunt atât de multe cratere răsărite în asfalt după zăpadă, că nu există stradă care să nu dețină o astfel de capcană pentru conducatorii auto. Plătim nu o dată, ci de două ori factura! Contribuabilul plătește mai întâi taxele locale, iar apoi reparația masinii.

Drumul național 76, Oradea - Deva este parte componentă a drumului european 79, care străbate 4 țări, pe o distanță de 1300 de km. Începe la Miskolc, în Ungaria și intră în România prin punctul de trecere a frontierei de la Borș, urmând traseul Oradea-Beiuș-Brad-Deva-Simeria-Petroșani-Târgu Jiu-Craiova. Iese din țară prin vămile Calafat-Vidin, străbătând în continuare, Bulgaria și Grecia, până în orașul - port Salonic, aflat la Marea Egee. În timp ce în celelalte țări, drumul se prezintă la standarde europene, în România starea drumului continuă să fie deplorabilă, la mai bine de 15 ani de la elaborarea primelor proiecte și realizarea primelor studii de fezabilitate. Întins pe 186 de km, DN76 este una dintre cele mai aglomerate artere de circulație din vestul țării. În acest moment, drumul se află într-un stadiu avansat de degradare, iar astfel reprezintă un adevărat pericol atât pentru participanții la trafic cât și pentru locuitori.

Drumul gropilor de mai bine de un deceniu, DN 76 continuă să dea bătăi de cap șoferilor. A constatat-o însuși șeful CNADNR. Narcis Neaga a declarat că îi este rușine de funcția sa, după ce a vizitat ceea ce se dorește a fi un drum european.

Protest inedit la Mediaș! Revoltat că primăria a lasat străzile orașului în paragină, un localnic a umplut cu iarbă zeci de gropi din șosele și a pus mici pancarte pe care scrie ”Nu călcați iarba!” Inițiativa a fost salutată de trecătorii care dau și ei o mână de ajutor și mai aranjează pancartele.  Șoferii sunt mai mult decât încântați de ideea acestei forme de protest.

Topirea zăpezii scoate la iveală adevărate cratere, în asfaltul de pe străzile Bucureștiului! Gropile care se ițesc, atât pe bulevarde, cât și pe străzile dintre blocuri, sunt nesemnalizate, iar șoferii ajung să-și distrugă mașinile. Totodată, crește riscul de accidente. Șoferii au pierdut numărul gropilor, în schimb bat destul de des drumul către vulcanizare. Reparația unei mașini, după un slalom prin București...

Gropi, denivelări, decopertări, lucrări făcute de mântuială, buruieni, semafoare și supărări! Acest tablou ilustrează starea deplorabilă a drumului național 76, Oradea-Deva. Un drum care ar trebui să asigure dezvoltarea durabilă a zonelor între care face legătura, un drum național și european important pe care trec zilnic mii de autovehicule. Planuri pentru reabilitarea DN76 au fost făcute încă...