Alte știri despre transporturilor

Privatizarea C.F.R. Marfă a eșuat și va fi reluată. Reprezentanții Ministerului Transporturilor și cei de la Grup Feroviar Român nu au ajuns la niciun rezultat, pentru încheierea transferului de acțiuni în proprietate privată. Luni era termenul-limită, pentru privatizarea companiei feroviare, însă G.F.R. nu a plătit diferența de 172 de milioane de euro, pentru achiziționarea pachetului majoritar de la C.F.R. Marfă.

Ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, a declarat, vineri, la Constanța, că privatizarea CFR Marfă va eșua, dacă omul de afaceri Gruia Stoica nu va plăti, luni, 14 octombrie, diferența de 170 de milioane de euro. Neachitarea, la termenul stabilit prin contract, a acțiunilor achiziționate atrage după sine anularea licitației inițiale și reluarea procedurii de privatizare. În replică, Gruia Stoica, patronul firmei care a câștigat licitația...

Ministerul Transporturilor a semnat contractul de privatizare a C.F.R. Marfă cu reprezentanții Grupului Feroviar Român! După o lună de amânări și controverse, proprietarul G.G.R., Gruia Stoica, și-a pus semnătura pe documentul care consfințește preluarea a 51% din acțiunile transportatorului feroviar de marfă. Din acest moment, omul de afaceri are șase săptămâni la dispoziție să plătească 202 milioane de euro...

Premierul Victor Ponta a avertizat că, dacă privatizarea C.F.R. Marfă nu se va încheia cu bine, va fi instituit management privat, iar procedura va fi repornită. În acest context, șeful Executivului a cerut Ministerului Transporturilor să facă publice deciziile Consiliului Suprem de Apărare a Țării, cu privire la privatizarea companiei feroviare. Replica lui Ponta vine după ce președintele Traian Băsescu a afirmat că, din momentul...

Disputa dintre Palatul Cotroceni și Palatul Victoria blochează macazul privatizării C.F.R. Marfă! După comunicatul emis de Administrația prezidențială, în care se afirmă că avizarea privatizarii CFR Marfa nu intra in atributiile CSAT, premierul Ponta fiind invitat sa spuna care sunt cele trei privatizari pentru care consiliul a mai dat aviz pana acum, Palatul Victoria a reacționat printr-un comunicat în care se precizează...

Ceferiștii au ieșit din nou în stradă, în semn de protest față de privatizarea C.F.R. Marfă și lipsa de transparență a conducerii societății. Peste 2.500 de sindicaliști s-au adunat în fața sediului Ministerului Transporturilor, de unde au plecat în marș spre Piața Victoriei. Ei au protestat în fața sediului Guvernului, nemulțumiți de intenția șefilor, de a le reduce programul de lucru, de la cinci, la patru zile pe săptămână...

Sute de ceferiști din București, dar și din alte zone din țară, au protestat, vineri, timp de trei ore, in fata sediului Ministerului Transporturilor. Protestul a fost organizat pe fondul nemulțumirilor legate, în primul rând, de salariile foarte mici. Ceferiștii cer și ca restanțele salariale, câștigate în instanțã, sã le fie returnate integral și nu eșalonat pe câțiva ani, așa cum i-a anunțat conducerea CFR. Sindicaliștii susțin cã, în prezent, conducerea CFR...

Privatizarea CFR Marfă merge mai departe! Cele trei companii, respinse în urmã cu o sãptãmâna de Comisia de Privatizare pentru participarea la licitația de la CFR Marfã, și-au încercat din nou norocul. Cu succes, de aceastã datã! Toate trei s-au calificat și vor intra în negocieri pentru cumpãrarea companiei feroviare. Joi, primii care s-au prezentat cu documentațiile pregătite au fost cei de la Grupul Feroviar Român.

Au ieșit în stradã de teamã cã vor fi eliminați din sistem! O sutã de instructori auto independenți au protestat la Ministerul Transporturilor, față de un proiect de lege. Potrivit documentului, instructorii independenți ar putea fi obligați sã-și deschidã școli auto sau sã se afilieze unor școli deja existente, prevedere care nu e acceptată de instructorii auto independenți. Protestatarii au intrat la negocieri cu reprezentanții ministerului...

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii cere Curții de Conturi să verifice contractele de întreținere a drumurilor nationale si autostrăzilor, încheiate pentru perioada 2008-2011. Solicitarea după ce presa a dezvaluit ca România plăteste de aproape patru ori mai mult pe kilometrul de deszapezire decît alte state europene. Nazare vrea sa elimine, astfel, suspiciunile privind unele nereguli în derularea contractelor.

Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a fost audiată, joi seară, de procurorii DNA, ca martor în dosarul șpăgii din Vama Agigea, în care sunt cercetați senatorul PDL Mircea Banias și fostul secretar general al M.A.I., Laurențiu Mironescu. Numele Ancăi Boagiu apare de mai multe ori în dosarul Vămii Agigea. Fostul secretar general din MAI, Laurențiu Mironescu, ar fi pronunțat numele ministrului Transporturilor într-o discuție cu Aurelian Pilcã.

Statul a renuntat la contractul cu Bechtel pentru sase tronsoane din Autostrada Transilvania a anuntat ministrul Transporturilor, Anca Boagiu. Pe cele douã tronsoane aflate în constructie, statul le va da americanilor doar 6,9 milioane de euro pe kilometru, adicã o treime din valoarea actualã. În urma negocierilor purtate intre reprezentantii companiei americane si guvernanti, Bechtel se va ocupa doar de tronsoanele Suplacu de Bacãu - Bors si Câmpia Turzii - Gilãu.

Ministerul Transporturilor a renegociat contractul cu Bechtel, pentru realizarea autostrãzii Transilvania. În urma negocierilor, constructorul american va mai realiza doar tronsonul Suplacu de Barcãu - Bors, cu o lungime de 64 de kilometri, la un pret de sapte milioane de euro pe kilometru, cam de trei ori mai ieftin decât în prezent. Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, este multumitã de rezultatul negocierilor.